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一、东南亚陆运产品
（一）公路运输
运输路线
中越线：以中国广西为主要出境通道，从南宁出发，经凭祥友谊关口岸出境，抵达越南谅山、河内等主要城市，进而辐射到越南南方的胡志明市等地区。这条路线对于电子产品、纺织品等货物运输频繁，许多中国的轻工业品通过此路线运往越南各地销售。
中老泰线：从中国云南磨憨口岸出境，进入老挝，途径琅南塔、万象等城市，再通过老挝与泰国的边境口岸进入泰国，最终可抵达曼谷、清迈等重要城市。此线路因中老铁路开通后，公路与铁路联运发展迅速，水果、农产品等贸易运输量不断增加。泰国的热带水果通过公路运至老挝，再转运至中国云南。
服务特点
灵活性高：可以实现门到门的运输服务，能够深入城市的各个角落，满足客户在不同地点装卸货物的需求。例如，对于一些小型企业或零售店铺，公路运输可以直接将货物送达其仓库或门店，减少了货物的中转环节。
运输时间相对较短：在距离较近的区域，能够快速将货物送达目的地。比如从广西凭祥到越南河内，通常 1 - 2 天即可到达，对于一些时效性要求较高的商品，如新鲜食材、时尚服装等，公路运输的时效性优势明显。
适合小批量货物：对于货量不大，但又需要及时运输的小批量货物，公路运输成本相对较低且方便快捷。一些小型电商企业出口到东南亚的商品，通过公路运输可以灵活安排发货时间和运输量。
（二）铁路运输
运输路线
中老铁路是中国与老挝之间重要的铁路运输通道，北起中国昆明，南至老挝万象。这条铁路是泛亚铁路中线的重要组成部分，未来还将与泰国、马来西亚等国家的铁路网络相连。目前，中老铁路主要运输货物包括农产品、建材、机械设备等。
服务特点
大运量：一列火车的运输量远远大于公路运输车辆，能够满足大批量货物的运输需求。例如，中国的大型企业向老挝运输建筑材料用于基础设施建设，通过铁路运输可以一次性运送大量物资，提高运输效率。
成本较低：对于长距离、大批量货物运输，铁路运输成本相对公路运输更具优势。铁路运输能源消耗少，且规模化运输使得单位货物运输成本降低，有利于企业降低物流成本。
安全性高：铁路运输受天气等自然因素影响较小，运输过程相对稳定，货物的安全性更有保障。在运输一些高价值的电子产品或精密仪器时，铁路运输能更好地保护货物免受损坏。
二、中亚陆运产品
（一）公路运输
运输路线
中国 - 哈萨克斯坦：从中国新疆霍尔果斯口岸或阿拉山口口岸出境，进入哈萨克斯坦。霍尔果斯口岸主要通往哈萨克斯坦的阿拉木图等城市，而阿拉山口口岸则连接哈萨克斯坦的多斯特克等地区，进一步辐射到中亚其他国家。这条路线主要运输机械设备、建材、日用百货等货物。
中国 - 吉尔吉斯斯坦：从新疆吐尔尕特口岸或伊尔克什坦口岸出境，到达吉尔吉斯斯坦的比什凯克等主要城市。由于吉尔吉斯斯坦多山地，公路运输在满足当地货物运输需求方面发挥着重要作用，运输货物包括服装、食品等。
服务特点
适应复杂地形：中亚地区地形复杂，部分地区铁路覆盖不完善，公路运输能够更好地适应这种地形条件，到达一些铁路无法抵达的偏远地区。例如，在吉尔吉斯斯坦的山区，公路运输可以将货物直接送达当地的市场或工厂。
运输灵活性：可以根据客户需求灵活调整运输计划，在运输时间和货物装卸地点上具有较高的灵活性。对于一些紧急补货或临时调整运输需求的客户，公路运输能够快速响应。
边境通关优势：随着中国与中亚国家贸易往来的频繁，边境口岸的公路运输通关流程不断优化，通关效率逐渐提高。货运代理企业凭借丰富的经验，能够协助客户快速完成通关手续，减少货物在边境的滞留时间。
